Jutaan mobil dikirim setiap tahun ke seluruh Dunia pada tahun 2021, Tapi bagaimana mobil-mobil itu diangkut dari pabrik ke dealer sendiri? Artikel ini akan memberi Anda beberapa jawaban untuk pertanyaan itu. Penting untuk jawaban ini adalah bahwa ada banyak moda transportasi dalam industri yang hidup ini, mengangkut barang-barang berat dari seluruh dunia ke Indonesia.
Mobil Dikirim melalui Laut
Salah satu model angkutan kendaraan standar untuk industri mobil adalah melalui jalur laut. Ini adalah moda transportasi utama perdagangan internasional, kapan pun mobil harus diangkut ke luar negeri. Sementara beberapa pesawat juga menawarkan transportasi mobil, itu tetap terbatas pada kendaraan tunggal, sementara kapal dapat mengangkut muatan yang sangat besar. Pengangkut mobil khusus disebut kapal RoRo . RoRo adalah singkatan dari ‘roll on, roll off’ dan mengacu pada cara mobil dapat dikemudikan masuk dan keluar kapal. Pengangkut ini sering dibagi antara Pengangkut Mobil Murni (PCC) dan Pengangkut Mobil dan Truk Murni (PCTC).
Sebelum industri mengembangkan kapal ini, mobil dikapalkan dengan kapal kargo konvensional. Kapal-kapal ini dimuat dan dibongkar dengan derek, yang tidak aman untuk kendaraan maupun untuk pengiriman lainnya di atas kapal. Permintaan yang meningkat dan kebangkitan industri mobil menuntut pilihan transportasi yang lebih aman dan terspesialisasi. Pada awal 1950-an, Wallenius merancang kapal mobil khusus pertama dengan teknologi yang berkembang sejak saat itu. Metode RoRo yang sekarang menjadi standar pertama kali diperkenalkan pada tahun 1963.
Kapal laut khusus ini dapat mengangkut hingga 8500 mobil – Ini adalah kapasitas Pengangkut Mobil dan Truk Murni terbesar yang disebut Höegh Target , yang dapat memuat kargo dengan berat hingga 375 ton. Meskipun kapal ini adalah contoh yang luar biasa, sebagian besar kapal mobil dapat mengangkut antara 4.000 hingga 5.000 kendaraan. Ada lima dermaga di AS tempat kendaraan ini dapat tiba dan dibongkar untuk transportasi lebih lanjut.
Mobil Dikirim dengan Kereta
Statistik menunjukkan bahwa lebih dari 70% dari semua mobil yang diperdagangkan di AS melakukan perjalanan setidaknya sebagian dari perjalanan mereka melalui kereta api karena pengiriman kereta api adalah metode transportasi yang paling hemat biaya untuk rute panjang. Terkadang mobil dimuat langsung di rak mobil di pabrik; di lain waktu, kendaraan diangkut dengan truk ke halaman rel.
Apa yang disebut rak mobil atau pengangkut mobil biasanya dibagi antara dua tingkat (dua geladak) dan tiga tingkat (tiga geladak). Pengangkut mobil dua dek digunakan untuk kendaraan yang lebih besar, seperti truk, SUV besar, atau minivan. Mereka biasanya menampung 8-10 mobil. Varian tiga tingkat umumnya digunakan untuk kendaraan yang lebih kecil dan memiliki 15 mobil, lima di setiap tingkat. Sebuah kereta khusus untuk kendaraan bergerak dapat membawa hingga 800 gerbong.
Kendaraan biasanya dimuat dan dibongkar melalui apa yang disebut buck loader . Ini adalah landai seluler yang dapat dinaikkan ke ketinggian setiap dek. Setelah itu, mobil dapat dikemudikan masuk dan keluar rak mobil dan diamankan setelah tiba di posisi perjalanannya untuk menjamin perjalanan bebas kerusakan.
Kendaraan yang lebih klasik atau khusus sering diangkut dalam trailer tertutup karena melindungi mobil berharga dari keadaan cuaca, seperti sinar matahari atau hujan lebat, yang merusak kendaraan. Dalam keadaan ini, lebih sedikit mobil yang dapat diangkut.
Mobil Dikirim dengan Truk
Kelemahan dari transportasi kereta api adalah kurangnya fleksibilitas mengenai lokasi tujuan. Hampir setiap kendaraan baru pada titik tertentu akan melakukan perjalanan dengan truk dari pabrik ke dealer. Perusahaan transportasi seperti CitizenShipper bekerja dengan jaringan pengemudi yang luas, memungkinkan pengiriman ke setiap dealer kota kecil di Indonesia.
Trailer pembawa mobil modern dapat memuat hingga 12 kendaraan. Traktor dapat menopang empat mobil, dan delapan dapat dibawa oleh trailer dek ganda. Landai trailer dapat diturunkan dan dinaikkan untuk menjamin kelancaran pemuatan truk. Pengemudi berpengalaman dapat mengatur proses pemuatan ini dalam waktu 90 menit.
Ngomong-ngomong: Sementara banyak pengemudi melawan ketakutan di belakang truk trailer terbuka bahwa kendaraan bisa jatuh ke jalan raya, insiden ini secara resmi sangat jarang terjadi karena setiap mobil diamankan di empat titik melalui rantai dan pengikat.
Juga, transportasi truk menawarkan opsi transportasi tertutup. Meskipun truk ini biasanya berukuran sama dengan trailer terbuka yang disebutkan sebelumnya, trailer tertutup hanya dapat mengangkut 7-8 mobil karena batasan yang mengelilingi tembok. Oleh karena itu, transportasi mobil truk tertutup seringkali lebih mahal.
Kesimpulan
Ada banyak cara untuk mengangkut mobil ke dealer, masing-masing dengan pro dan kontra. Teknologi seputar transportasi mobil telah berkembang pesat dalam beberapa dekade terakhir, membuat kapal, truk, dan kereta api lebih efisien dalam kapasitas mobil yang dapat mereka bawa. Yang mana yang paling cocok untuk masing-masing dealer sangat bergantung pada keadaan khusus penjualan. Seringkali sebuah kendaraan melewati semua metode transportasi ini dari pabrik ke dealer dan akhirnya, ke rumah barunya.
